ESTAMOS TRABAJANDO

Hola a todos de nuevo.

Ya estoy aquí después de una dura semana de mailings, le he escrito correos electrónicos a toda institución, persona física, persona jurídica y ser vivo en general, explicándoles mi (nuestro) proyecto, y aunque de momento sólo he recibido respuestas corteses "gracias, por pensar en nosotros...", "informamos a nuestro departamento de márqueting"..., o simplemente "ya le llamaremos." yo no pierdo la esperanza de que alguien se apiade de mí y me ayude con cualquier cosa.

Sin coche y sin dinero, cuando oigo a algún rallier decir frases como "lo importante es llegar a Mongolia como sea." me alegra enormemente, pues algunos tienen más esperanzas. Yo me limito a pensar "lo importante es salir de Madrid, como sea; luego, ya veremos." Por que pese a todo tengo la intención de tomar la salida como sea, aunque tenga que hacerlo en patinete.

Esta semana empiezo a ... bueno, ya os explicaré en la próxima entrada, pues de otra manera no tendré nada que contar.

Me estoy empezando a documentar acerca de la ruta a tomar y me parece que la más razonable es la que cruza Rusia, así que la información la recopilo del "Pekín Express" el programa que presenta Paula Vázquez en CUATRO.

La ruta más razonable, me da la impresión, es Kiev, Moscú, Ekaterinburg, Omsk, Novosibirsk, Irkustk, Ulan Ude y ya entrada en territorio mongol. Una vez allí, Sühbaatar, Darham y esperemos que desde allí entremos, triunfantes a ULAN BATOR.

Buena semana y buena suerte.

Un saludo a todos

AL ACECHO.

Preparaos amigos, conocidos, desconocidos y otros. Ya ha empezado la búsqueda de patrocinadores, y no me voy a detener por nada del mundo. Jajajajajaja.

Esto ya está en marcha, después de unos primeros momentos titubeantes, ya estaoy en la cresta de la ola. He pasado de lo más bajo de la depresión a lo más alto de la desesperación y no sé si es bueno o malo.

He empezado a enviar correos electrónicos a todo aquel que tiene dirección de correo para pedir ayuda ya sea económica o en especies ofreciendo un proyecto solidario que además supone ventajas fiscales (os podéis desgravar de hacienda todos los donativos que hagáis de manera íntegra).

De modo que me impondré, como si de un trabajo se tratara, un horario para ametrallar con emilios a todo aquel desapresivo que haya colgado su dirección en internés y digo yo que mu mal se ha de dar para que no caiga algo. Ahora no seáis ratas y como seguro que todo va bien no me déis ni un euro.

Recordad esa máxima "Es mu triste de pedi, pero más triste es de roba". No me obliguéis a robar pues la culpa sería vuestra. Empezad a miraros los bolsillos y enviadme toda la calderilla que encontreis.

Así pues me voy a poner en contacto con alguna entidad bancaria, a ver si me ofrecen alguna cosilla especial o algo.

Gracias por leerme.

Sin prisa, pero sin pausa

Hace una semana desde la última entrada, pero desde entonces han pasado muchas cosas. se ha estropeado la nevera, Víctor no duerme bien (hemos decidido sacarle de la cuna, pero para ponerlo en una cama más grande ¡eh!), Raquel tose por las noches; en fin los problemas habituales con los que nos debemos enfrentar los grandes deportistas-aventureros.

Que eso no os haga pensar que el proyecto está parado, nada más lejos. Ya se está empezando a buscar patrocinadores, ponerse en contacto con medios de comunicación y ,como no, difundir la gran aventura de este año.

Por eso además de dinerillo, para lo que ya os haré llegar un número de cuenta, necesito sobre todo, ideas, puertas donde picar (para que puedan salir a decir que nones). Bueno pues eso HEEEEEEEEP¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Un saludo, desde Barcelona de momento.

Luciano

Las reglas, para que veais de qué va el temita

No hay muchas reglas, de hecho solo 4, así que ahí van...

1. La regla "arréglatelas por tu cuenta":
Eres totalmente responsable de ti mismo. Si algo va mal o te metes en líos, te las tienes que arreglar tú solo - no hay absolutamente ningún soporte o apoyo una vez te echas a la carretera. Cuando te registres, tendrás que firmar nuestro contrato para los equipos ¡de manera que no nos puedas demandar cuando mueras!
2. La regla del "dinero para beneficencia":
Tienes que recaudar un mínimo de 1000£ por equipo para las organizaciones benéficas oficiales del rally, por cualquier medio que te parezca bien. El Mongol Rally va a recaudar montones de dinero para fantásticos proyectos benéficos, lo que está muy bien. Lee la sección sobre la beneficencia para más información.
3. La regla de "los 1000cc":
Solo puedes llevar un coche cuyo motor sea de 1000cc o inferior. Si quieres ir en una moto (una scooter sería ideal) la limitación está por debajo de 125cc. Somos un grupo de gente amistoso, por lo que si estás desesperado por llevar algo más grande puedes hacerlo, pero tendrás que pagar una multa de 100£ por cada 100 cc por encima del límite, pagadera directamente a las organizaciones benéficas.
Aunque debieras tener cuidado en no limitar tu propia diversión. En el Mongol Rally no se trata en absoluto de llegar a la meta sino de lo que te vas a divertir intentándolo. Si llegas sin mayores contratiempos hubiera sido mejor que te quedaras en casa. Se considerarán excepciones a esta regla con vehículos de notable e inusualmente alto valor cómico (ponte en contacto con nosotros si crees que tu vehículo puede calificarse para esto).
4. La regla de los "10 años": - NUEVA PARA 2009
Tu vehículo debe tener menos de 10 años de antigüedad. ¿Pero de dónde ha salido esto? puede que te preguntes... Bueno, la importación de montones de coches a Mongolia para caridad requiere de la ayuda de las autoridades. Para el año 2009 nos han precisado que solo admitirán coches en Mongolia de antigüedad menor a 10 años. Hace ya casi 4 años que trabajamos estrechamente con ellos y debemos atenernos a sus reglas.

A la vista de esta nueva y reluciente regulación del gobierno, no vamos a poner el grito en el cielo por el tamaño del motor si es que está un poquito por encima de los 1000cc. Si tienes que saltarte la regla solo un poquito, probablemente ni nos demos cuenta.
Al margen de estas reglas, eres libre de sobornar, hacer trampas, conspirar y en general burlar al mundo para llegar a la meta. De hecho, seguramente tendrás que hacerlo. Si llegas a la meta sin buenas historias que contar, entonces el Mongol Rally habrá fracasado en su misión. Cosa que no sucederá

F 1

El Equipo está inscrito como F 1, que lejos de ser Fórmula 1 va a ser FERMIN 1.

Nos sirvió de inspiración y esperamos que nos cuide de aquí en adelante.

Ya podeis ayudarnos como deseeis. Haced correr el blog Plis.

Gora San Fermín

¿Qué si?¿Qué no? ¿QUÉ SIIIIIIIIIIIIII?

Los caminos del Señor son inexcrutables, y ciertamente no sé donde me llevarán; pero lleven a donde lleven estoy determinado a ir.

No se trata sólo de un viaje en el globo terráqueo, tengo la impresión de que será mucho más. Será un esfuerzo económico, sera un esfuerzo personal, será un esfuerzo sentimental y será una esfuerzo familiar que estoy dedido a llevar adelante.

Pero seguro que conseguiré algo. (Hacedme un favor, no me preguntéis el qué, al menos todavia)

¡¡¡¡¡¡Mira lo que tengo, mira lo que tengo!!!!!!!!!

Hola,Ya tenemos algunos plazas para el Mongol Rally 2009, salida de Madrid, disponible para los del lista de espera.Para conseguir una de estas plazas para el Mongol Rally 2009, entra en tu cuenta, haz clic en Adventure Sign Up y sigue las instrucciones del Mongol Rally 2009.Esta oferta será valida hasta miercoles 8 de octubre. Pasado este plazo, pasaremos a ofrecer las plazas a los siguientes equipos en la lista de espera.Si tienes alguna duda, contáctanos en mongolrally@theadventurists.comSaludos,Andy